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小米汽车目标全年交付超10万辆 蔚来小鹏华为花式补贴“截胡”小米车主

发布人:hao333   添加时间:2024-04-24 09:53:51

小米汽车目标全年交付超10万辆 蔚来小鹏华为花式补贴“截胡”小米车主

  小米汽车遭到多家汽车厂商联手“截胡”?

  4月23日,澎湃新闻致电华为、蔚来、理想、小鹏等多家汽车线下门店发现,多家厂商推出了针对小米SU7的定金补贴,只要小米SU7的大定车主(已付5000元定金)购买其他汽车品牌,将对其损失的定金提供全额或一定程度的补贴。

  不过,记者也注意到,大部分汽车厂商不愿意承认是“针对”小米,某品牌销售告诉记者,明面上不会说有这种补贴,但如果有小米的定金截图,就可以汽车装潢等项目上争取最低价,大概优惠几千元。

  多家新势力“暗推”小米汽车定金补贴政策

  记者咨询了上海多家蔚来门店,多家门店销售均表示,目前小米已下单车主转订蔚来,将获得5000元的定金补贴。一位蔚来销售称,是前几天刚接到的通知。

  不过,这项补贴并非针对小米,该销售称,目前蔚来对主流汽车竞品都有定金补贴的政策,包括理想、小鹏等。

  一家上海小鹏汽车门店销售则告诉记者,目前确实可以申请小米汽车的转订补贴,但要直接补贴定金比较困难,为了弥补损失,可以为客户特别申请积分补贴,可以当成现金使用,用于购买小鹏的相关配置等。记者询问该项补贴是否针对小米时,对方称,“目前确实是小米热度比较高,所以暂时只有小米车主才能申请。”

  华为也在“截胡”小米的厂商名单里。近日有传言称,已经支付定金锁单小米SU7的车主若下单购买任意配置的智界S7,在支付完尾款之后都将获得5000元补贴。

  对此,澎湃新闻记者采访了多家华为汽车线下销售。上海一家华为门店汽车销售表示,智界S7的确有针对小米汽车订单车主的补贴政策,凭借小米汽车的预订证明截图,可以在智界S7付尾款时减免5000元。

  不过,该销售也表示,这项减免活动是在小米汽车推出的时候发布的,目前已经快要结束了。

  另一位华为销售称,目前华为旗下另一款汽车“问界”虽然没有对于小米已付定的现金补偿。但针对已经下定小米汽车的顾客,提车后的装潢类项目可以在凭小米下定页面截图,申请优惠价格。如车窗膜、冰甲等项目可减免2000-3000元。

  该销售透露,虽不能完全补齐小米定金价格,但可以最大限度的减免优惠,减少消费者损失。另外购买问界还有一项1万元的沪牌现金补贴,也可以一定程度上减少转单顾客的损失,“这并不是官方的补偿方案,而是部分店内可申请的优惠项目。”

  该销售还告诉记者:“之前问界M7刚发布的前两周,针对理想有过定金补偿,之后也没有了。就最新发布的问界M5来说,最早是在5月15日提车,在此期间如果官方有定金补偿方案出台,车主也可以享受。”

  此外,多家理想汽车上海门店也告诉澎湃新闻记者:“没有针对小米SU7订单车主的补贴。但是最近理想全系降价,理想L7、理想L8、理想L9等全系车型均有降价优惠。”

  4月22日,理想汽车官方微博发布消息称,2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的价格体系,新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。价目表显示,理想L9全系,以及L8、L7的顶配Ultra版本、中配Max版本均降价2万元;L8、L7的低配Pro版本降价1.8万元;旗舰MPV理想MEGA则降价3万元,起售价为52.98万元。

  新能源汽车“价格战”加剧,小米全年交付目标超10万辆

  理想汽车内部人士曾向澎湃新闻记者透露,此前降价是公司评估了当下巨大的市场竞争压力,进而决定跟随特斯拉官宣降价。

  就在刚刚过去的周末,特斯拉中国宣布全系车型降价1.4万元。Model 3起售价跌至23.19万元,Model Y 起售价则为24.99万元,Model S起售价降至68.49万元,Model X起售价降至72.49万元。

  这是特斯拉今年以来的第二次降价,Model 3焕新版累计降价接近3万元。

  实际上,在惨烈的车市竞争下,叠加为即将到来的北京车展预热等因素,4月份,降价已经成了车企的“常规操作”。

  据光大证券研报不完全统计,进入4月份,已有近40个汽车品牌官宣了优惠、补贴、降价等。

  日前,乘联会秘书长崔东树发文指出,2024年第一季度车市降价规模已经超过2023年全年的六成,相当于2022年的降价总规模,影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型;从降价节奏来看,2023年的降价总体相对比较均衡,但2024年的降价在2月份和3月份都达到了超强的程度,“相对于历史来看也是一个惊人的水平”。

  多家车企针对小米汽车订单的“撬单”行为反映出新能源车市的激烈竞争,何况小米刚刚开启交付,产能爬坡还需要一段时间。

  小米CEO雷军23日在微博发文称,截止4月20日,小米SU7锁单量超过了7万辆,“我们目前正在全力扩充产能,全年交付目标会超过10万辆。原计划标准版、Max 4月底开始交付,提前到4月18日。 ​​​”

  对于新能源汽车行业的价格战,雷军在4月23日的投资者大会上评论称,特斯拉对小米来说也是友商,应对竞争最好的方法不仅仅是价格战,更重要的是产品力。

  “我觉得小米SU7 是具备全方位产品力的,像防晒、收纳、生态都是独一无二的卖点,对目标客户群有巨大吸引力。未来,我们会集中精力把产品做好,仔细收集每一个用户对这个车的反馈,力争进一步提升,这是我们关注的焦点。提升产品力面向用户把产品做好,我觉得也是更好的竞争策略。”雷军表示,他还提到,预计小米SU7大概毛利率会在5-10%。

(责任编辑:毕安吉)
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