7月11日（周二），大家讨论比较多的可能就是AI龙头之一的科大讯飞了。
科大讯飞公布上半年业绩预告，预计上半年净利润5500万~8000万元，同比下降71%~80%，扣非后净亏损2.7亿~3.3亿元。
从周二的表现来看，科大讯飞高开高走，大涨4.98%，成交67.8亿元。很好地诠释了一句股市俗语：在风口上，就是可以为所欲为。
科大讯飞上涨带动AI概念回暖，并不能验证板块再起一波行情的机会来了。以AIGC概念为例，这轮高点背离之后的调整，达哥看的调整时间周期是3~4周，空间是震荡箱体的下沿。结合板块指数短期的走势结构来说，目前并未呈现调整结束的迹象，回到震荡箱体下沿的概率还是挺高。
在交流平台上，有朋友贴了之前一轮人工智能领域比较有代表性的个股，大多是前期活跃但近期走A字型的，比如人民网、恒生电子等，并吐槽最近的行情比较难做。而实际上达哥的感觉并非如此。
汽车板块再度爆发
汽车零部件、无人驾驶就是比较典型的大涨之后横盘休整且周二再度爆发的板块。
当然，消息面的刺激也有。乘联会10日发布数据显示，6月新能源车市场零售66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。今年以来累计零售308.6万辆，同比增长37.3%。
这两个板块走势基本同步，形态上都是调整到10日均线附近获得支撑，周二一根中阳线吞掉此前调整的所有阴线，也能看到资金的明显回流。
汽车行业持续获得政策支持，无人驾驶相关的毫米波雷达、卫星导航、智能座舱等概念都值得跟踪。
近期汽车板块指数已经历了两次横向回抽均线走势结构的上涨，目前处于第二次，操作上要小心谨慎。
半导体及其元器件板块低位走强，还是国产替代逻辑，目前最有希望先实现国产替代的就是存储芯片，所以周二存储芯片类个股均出现大涨。
半导体及其元器件板块走势上，类似的走势结构聊过很多了，箱体震荡值得关注，后续可能还有上攻的动能，而由于整个市场行情并不强，持续性就比较存疑。
周一说市场打出了两张明牌，从周二个股的表现来看，小幅回调，还不算太坑人，算是一个比较积极的现象，且看这个正反馈能否持续。
除了这个积极现象之外，市场还出现了另一个比较积极的现象，来自半导体板块个股寒武纪和海光信息，这两只面临解禁压力的个股都出现大涨，从一定程度上可以说明内部资金的心态比较乐观。
卫星导航近期较火
指数层面，大盘的表现应该说还是可以，有不少投资者担心周二的量能。在达哥看来，可以辩证地看，上涨缩量在上涨初期未必是坏事，反映的是市场抛压小，但后续再拉升就需要量能的配合。因为上证指数上方60日均线是技术压力区，要过压力区则必须要成交量支持，所以后续上涨需要观察成交量能否回补。不管怎么说，就一句话，尽管周二上证指数显示出还有进一步上攻的动能，但只要未过3276点，仓位都不宜太重。
而且从盘面的情绪也能感受到市场有点虚，或者可以把周二的阳线称为“阳虚”，因为即便是核心主线的核心品种，盘中股价也是上蹿下跳。
最明显的是卫星导航，卫星导航作为这几天比较火的新出题材，资金情绪热度尚可，值得继续关注。上海沪工的超预期“一字板”，给了这个板块信心。奇葩的是周二这个板块换了一次“血”，周一的先手板个股在周二基本都没啥表现，而是集中攻击了几只盘子偏大的新面孔，比如盈方微（维权）、合众思壮（维权）、达华智能等。
由此可见，活跃资金仍然不甘寂寞，在各种题材上尝试，但已经互相不买账了，都有另立山头的意图。
这种资金内部的失和，本质上是对现阶段个股预期高度缩水的预判，以及对相互烘托赚钱效应的不信任，是一种风险潜意识的体现。
股市运转最底层的动力就是“人心”，从盘面揣摩人心，从人心反推盘面，这应该是一种有效的思路。
这些都说明当前市场的信心还是不稳，结构性机会和结构性风险都存在。在交流平台上，达哥看到一句很精辟的评论，现阶段炒股就是要做到“六不”，即不纠结、不犹豫、不留恋、不要以为指数稳个股就稳、不要拘泥于短线得失、不对路跑才是上策。 （张道达）
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