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5月6日，最新一期英国《经济学人》刊文《Changsha: Central China’s city of the future》（中译文：长沙：中国中部的未来之城），用2个整版介绍近年来长沙在打造国家先进制造业高地和世界媒体艺术之都所取得的一系列成就。文章从政府政策引领、营商环境打造、“制造”走向“智造”、企业自主创新、文化创意发展等方面，阐述长沙所迸发出的活力。
文章表示，以三一重工、远大集团以及湘江智能为代表的企业组成了长沙制造业强大的头部力量。近年来，长沙市持续做强做优做大制造业，塑造发展新优势，驱动增长新引擎。围绕制造业重点产业链，长沙推进关键技术攻关，提升产业创新能力和竞争力。同时加快培育壮大新兴产业，促进数字经济与实体经济深度融合。文章以三一重工长沙18号工厂为例，着重介绍长沙大力推进5G、人工智能等新型基础设施建设，深化制造业全产业链体系数字化改造、场景创新和应用推广，致力于推动一批龙头企业打造更多“灯塔工厂”。
在新兴产业方面，文章介绍了长沙在智能网联汽车产业上取得了引人瞩目的突破。长沙在智能网联汽车产业的布局并不算早，得益于加速推动应用落地的“长沙模式”，从追赶者变身领跑者，持续走在全国前列。目前，已在湘江智能科技创新中心聚集了一大批“车-路-云-网-图”上下游生态企业，实现了智能打车、智能重卡、智能环卫、智慧物流等的应用，抢占未来新兴产业的制高点。
长沙能在先进制造业高地不断向上攀登，和长沙人“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的性格不无关系，也和长沙深厚的文化底蕴密切关联。长沙这座千年古城历史悠久、文化厚重，岳麓书院、马王堆汉墓、走马楼汉简、太平老街、炭河里考古遗址公园等成为长沙闪亮的文化名片。
如今，厚重的文化底蕴又催生出长沙创新创意的蓬勃发展。位于浏阳河畔的马栏山从一座城中村蝶变为“中国V谷”，用5年多时间就聚集视频文创产业链上下游企业3500余家，在推动“传统文化+科技”“传统文化+数字化”上走在了全国前列。文章特别指出，长沙马栏山视频文创产业园正在工业4.0时代下运用5G、人工智能等新技术彻底改变视觉娱乐产业。
根据赛迪顾问发布的《先进制造业百强市（2022）研究报告》，长沙位列全国第八；2022年度全国工商联“万家民营企业评营商环境”活动中，长沙位列全国第六。在文化产业发展方面，长沙依托马栏山视频文创产业园等重要阵地，在全国文创产业中占据着重要地位，发挥出巨大引领作用。“国家先进制造业高地”和“世界媒体艺术之都”2张闪亮的名片正为面向未来的长沙注入无限可能。
中译全文如下：
长沙：中国中部的未来之城
在三一重工位于中国中部城市长沙的18号制造工厂内，一长列红黄两色涂装的混凝土泵车正在地面传送带上缓缓前进。电动工具嗡嗡作响，工人们在车辆周围敏捷而高效地移动。
装备制造企业三一重工曾经成功做到让泵产生足够的超高压，能够将混凝土泵送至500米高度，这是三一重工引以为傲的成就之一。时至今日，公司最先进的发明创造则不断突破物理力的限制。
18号工厂基于“云”上打造的与工厂采用相同的规格的“数字孪生”技术，可从现场数百个不同传感器和摄像机所传送的无线数据中获取信息。这一虚拟工厂通过人工智能来组织和分析，使管理人员能够提升效率，帮助他们预测和分析故障，避免因停机造成高昂损失。这也是去年《麻省理工科技评论》将三一重工列入全球“50家聪明公司”榜单的原因之一。
像三一重工这样成功的企业在长沙绝非个例。这座城市还拥有领先的建筑技术、无人驾驶汽车和新媒体产业集群，是中国中部地区前沿研究、智能制造和服务产业的热点城市。
智能建造之都
去年，世界经济论坛授予三一重工18号工厂“灯塔工厂”的称号。“灯塔工厂”是给予第四次工业革命（工业4.0）模范工厂的美誉，灯塔工厂利用5G通信、物联网、云计算、人工智能等技术实现了速度和自动化的升级。三一重工自三年前开始对18号工厂进行改造，当时全厂上下有约1500名工人。如今，仅450人左右即可保障该工厂的稳定运转，在接下来的五年里，所需人数将进一步缩减至70人以下。
三一集团智能制造工艺技术专家饶有福称：“我们正在从一个人类操作机器的时代，逐步走向仅需负责开发和维护机器的时代。”
除了在生产线上应用“数字孪生”外，三一重工还利用这项技术来维护现场装备。“数字孪生”技术不仅提高了公司的研发水平，甚至可被用于租赁设备时进行精算定价，并对提供产品延保服务提供风险测评。
1986年，四名中南大学毕业生创立了三一重工，如今该集团已是全球第四大重型装备制造商。其竞争对手中联重科和山河智能的总部也设在长沙。这三家公司携手下游供应商，将长沙这座城市打造成了中国工程机械制造之都。
除了这几家本土头部企业之外，长沙远大集团则希望利用智能制造技术为建筑领域带来革命性变化。远大集团创始人兼董事长张跃表示：“建筑业还未完全进入第三次工业革命，更不用说第四次了。凭借流水线工厂化生产，我们将改变世界。”
如今，建筑业确实还有很大的改进空间。自动化利用率低，通过流程优化获得的生产率提高也十分有限，在建筑工地上很难实现对这两项问题的突破。除了低效率之外，建筑施工还会带来严重的污染。目前，水泥生产中温室气体排放量占到全球的7%。如果再算上建筑施工中的排放，那么全球三分之一左右的温室气体来自建筑业。
针对这些缺点，张跃提出的对策是将九成以上的建筑生产转移到工厂内部。在严格的质量控制下，预制模块可以创纪录的速度被运送到项目现场，再像搭乐高积木一样拼接起来。
远大的“活楼”品牌公寓楼就伫立在不远处，作为品牌展示，其内部已是精装修状态。门窗、浴室和厨房布置都很合适。据远大集团称，该型建筑的能源效率可达到传统建筑的五倍。
在材料方面，远大研制出不锈钢芯板，其内部就如同航天飞机上的蜂窝结构。据张跃称，这些板材的重量只有钢筋混凝土的十分之一，强度却是钢筋混凝土的100倍，使用寿命长达1000年。他表示：“如果不需要使用这么长时间，远大的建筑可以被拆除回收，而不是被敲碎丢弃。”
未来的征程、未来的梦想
在长沙梅溪湖街头，一支由30辆自动驾驶出租车组成的车队每天都在进行商业化试运营。这是长沙市布局智能网联汽车产业的创新引领场景之一。早在2016年，长沙市就明确将智能网联汽车作为全市产业体系的重要棋子来布局、作为全国一流的先进制造业集群来打造，成立了湖南湘江智能科技创新中心有限公司来运营国家智能网联汽车（长沙）测试区，积极抢占产业链、价值链和供应链。七年后的今天，这些优势越发明显。
据湘江智能董事长谢国富介绍，“湘江智能网联产业园最大的特色在于智慧，将从顶层规划开始注入智慧元素，聚焦智慧工业、智慧城市，依托顶级的智能网联，我们的智能水平远高于普通的工业园区”。该公司以其超过其他单家公司的运营能力，整合并服务于长沙的智能网联汽车生态，打造了中国领先的智能网联汽车场景。
该公司和中国知名的互联网公司百度合资成立了子公司“阿波罗智行”，建立了中国最早的智能驾驶出租车队；该公司还联合百度、华为、希迪智驾、启迪云控、大陆集团、大唐高鸿等企业改造了100公里智慧高速公路和200平方公里的城市开放道路，并打造了智能环卫、智能重卡、智慧物流等智慧应用场景。
从交通出行到媒体产业，长沙马栏山视频文创产业园正利用工业4.0给视觉娱乐带来全新变革。该产业园成立于2017年，现有3500多家公司入驻。2022年，园区实现企业营收633.5亿元，同比增长21.87%。
园区党工委书记邹犇淼表示：“西有好莱坞，东有马栏山。这是一个人工智能和超高带宽的时代。谁知道这些技术会催生出怎样的新创意呢？”
马栏山视频文创产业园之所以应运而生，源于这座城市享有盛誉的电视综艺节目，包括各类形式新颖的选秀和真人秀节目。仅在园区成立的2017年，中国排名前十的综艺节目中，就有八个出自长沙。
湖南广电（HBS）制作了数部知名综艺，其旗下芒果超媒就是马栏山视频文创产业园的核心企业之一。2020年，女性真人秀节目《乘风破浪的姐姐》第一季在互联网视频平台芒果TV上的播放量便超51亿次。
马栏山视频文创产业园在硬件基础设施和软件系统上投入巨大。作为首批享受园区软硬件服务的入驻企业之一，演播厅提供商乐田智作受益颇多。“我们有行业内最好的传输和存储技术，同时得到了来自园区的全方位支持。”乐田智作董事长罗鹏如是说。
以上仅是长沙在工业4.0时代发展的又一例证，但它们为中国中部未来之城长沙的可持续发展提供了无限可能。
监制/任帅
主编/谌伟春
编辑/李蕾蕾
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