随着网联股东与管理团队尘埃落定，其业务监管范畴悄然浮出水面。据接近网联人士透露，网联方面正说服监管部门，由其设定二维码支付的技术标准，并纳入网联监管。 截至目前已经提出或者出台二维码支付规则除了2大支付巨头以外还有银联二维码标准，交通一卡通二维码标准，现在又有网联二维码标准！
“二维码支付业务到底归属线上（账户支付），还是线下（卡基支付），目前尚未有定论，需要相关部门协商解决。”上述接近网联人士透露。若二维码支付最终归属线上业务，那么支付宝等个别大型第三方支付机构扫码业务将面临不小挑战。此前，人民银行在下发针对条码支付相关工作要求中提出，支付机构开展条码支付所涉及的系统、客户端等相关产品必须通过支付清算协会组织的检测认证。支付机构基于银联卡快捷支付开展条码支付业务的，通过接入中国银联进行处理或在支付清算协会组织筹建的统一清算平台投入运行后，通过统一清算平台转接至中国银联进行处理。
反正其他暂且不管，网联在创造就业岗位上的确能够取得显着效果，后续相应部门正在赶来的路上……网联创新部、网联认证中心、网联业务管理部……一大波岗位正在赶来。既然称之为网络版“银联”,那么我们配置上不能差啊。
银联制定规则，依托的是在国内银行卡清算组织的地位，支付宝和微信制定规则依托的是广大用户群体，网联制定规则就不稀奇了，无论是民营还是国营，一旦有制定规则的机会都不会放过的，规则意味着什么大家都知道，至于制定成不成就另当别论，谁也不会放弃这个机会。我们一起期待这个网联的二维码！
要不成立一家“码联”吧
连接银行，转接交易清算，于是有了银联。
切断支付机构与银行直连，负责线上交易转接，于是有了“网联”.
8家机构申请征信牌照没有一家合格达标，组个局抱团申请，于是有了“信联”
支付宝二维码、微信二维码、银联二维码、工行、招行……二维码，网联也要做二维码，聚合支付打通了支付宝和微信二维码，银联正在联合银行大力拓展银联二维码，实现和银行之间二维码的互联互通。当太多的“码”出现了，就需要有人出来做整合了，这也是聚合支付为啥能生存的最根本的原因。
对于用户而言，我们需要那么多个码吗？很明显，不需要！那么，交通卡二维码是个什么鬼？坐公交不就是要快！快！快吗？扫二维码能比NFC来的更快？如果网络不好卡住了，肿么办？
支付宝、微信、银联的二维码想要互联互通恐怕是不太可能的了。除非成立一家“码联”.在各种二维码百花齐放百家争鸣的局面下，通过成立码联，制定码联标准“滴”一下，无论谁家的二维码都能通通识别，也不用制定那么多的标准了，毕竟，标准太多就等于没有标准！
