铁路电子支付是指铁路客户直接或授权他人通过电子终端发出支付指令，从而通过铁路运输服务向铁路运输企业进行货币支付的一种支付行为方式。通过这种方式，促使人们在购买火车票时，不仅提升了购买的效率，同时也在一定程度上便利了人们的生活方式，拥有着方便、快捷、高效、经济等优势，对于铁路部门行业竞争水平的提升也有着极大的促进作用。因此随着我国社会的进步和发展，越来越多的人民群众加入到了通过铁路电子支付进行火车票购买的过程中，拥有着良好的发展现状。
但是在实际的发展过程中，还存在着诸多问题，从而影响了铁路电子支付的持续发展。
1、铁路电子支付面临的机遇。
1.1 第三方支付的持续发展。
随着社会的进步和发展，铁路电子支付在不断的发展过程中逐渐将新型的支付方式运用到了支付过程中。而这其中，以支付宝和微信为代表的第三方支付方式，其作为一种新型的支付方式，主要是通过微信和支付宝进行相应的支付工作的。通过支付宝和微信为代表的第三方支付，有利于人们在购买车票的过程中利用支付场景的优势，从而进行线上线下一体化的活动。这些第三方支付依靠用户的口碑和商户低成本，加速布局线下移动支付，从而推动了第三方支付的不断进步和发展。因此在不断的运用过程中，逐渐被广泛运用到了出租车、超市、菜场水果摊等不同类型的商品支付过程中，不仅在一定程度上改变了消费者的支付习惯，同时也相应的改变了人们的生活习惯，对于人们的生活和工作的推动和发展有着极大的促进作用。因此在第三方支付的推动下，有利于促使铁路电子支付逐步发展，拥有着极大的发展优势。
1.2 近场支付创新水平的持续提升。
近场支付，就是人们在进行支付时，通过使用进场通讯技术进行的一种重要的支 付 手 段。 近 场 通 讯 技 术， 即 Near FieldCommunication（NFC），则是通过频谱中无线频率部分的电磁感应耦合方式进行信息传递的一种通讯技术，通过这种方式进行信息的传递，能够实现各种设备在几厘米范围内的通信，对于我国通信技术水平的提升有着极大的促进作用。消费者要想使用近场支付的方式进行车票的购买，同时都需要使用具有近场通讯技术功能的手机，并且通过下载手机银行 APP,进而靠近具有闪付功能的POS机即可完成支付，有利于提升人么在购买车票时效率的提升。并且我国技术在发展的过程中，由于近场支付技术在使用过程中拥有着极高的安全性，通过动态密钥等技术可以有效保护持卡人隐私，因此随着时代的发展，近场支付被逐渐运用到了铁路电子支付之中。但是在使用近场支付的过程中，为了避免人们在使用的过程中受到阻碍，近场支付的运用需要协调好银行、手机厂商、运营商三方关系。并且随着金融科技发展和智能终端的普及，近场支付在发展的过程中也有了急速的技术创新，并且被中国银联运用在了“云闪付”产品之中，有了较快的发展。
2、铁路电子支付面临的挑战。
2.1 存在着支付风险方面的问题。
人们在使用铁路电子支付进行车票的购买时，不仅会面临着诸多的机遇，同时还会在发展的过程中面临着诸多的挑战。而这其中，铁路电子支付风险方面的问题作为其中一个重要的问题，随着电子商务的发展，在电子支付中消费者隐私缺乏保护等问题时有发生。系统风险、技术风险和操作风险作为其中主要的风险形式，如果在这三方面出现了问题，不仅会导致消费者的隐私问题遭到泄露，同时还会影响电子支付的健康发展。比如客票订单生成含有旅客信息的二维码，如果人们购买完相应的车票之后不对二维码提高重视，就会给消费者带来隐私泄露的风险，从而进一步的威胁支付安全。因此铁路客运电子支付的风险管理和安全措施的建设，是行业不可回避的挑战。
2.2 支付快捷程度有待改善。
虽然随着我国技术水平的持续提升，我国在进行铁路电子支付技术发展的过程中拥有着较快的发展，但是目前在铁路客运电子支付时，支付的快捷程度却存在着诸多的问题。虽然通过网上银行和支付宝等第三方支付有利于促进线上支付的发展，但是在不断的发展过程中，我国并未引入新的第三方支付。同时人们在进行线下支付的过程中，依旧还是使用传统的 POS 机进行刷卡消费的。并且还需要进行刷卡、输入密码、打印凭条、消费者签字等一系列程序，支付过程不仅繁琐，而且还较为复杂，缺乏良好的效率。目前铁路客运 POS 机消费进款量较少，且经常被用于互联网购票取票后的退票环节，这种问题的出现，也说明客票支付的快捷程度有待改善。
3、铁路电子支付发展创新的方式。
3.1 做好铁路电子支付方式的持续创新的工作。
随着我国技术水平的持续提升，铁路电子支付在不断的发展过程中不仅可以使用第三方支付方式，同时还可以逐步尝试开发扫码支付的方式进行铁路电子支付。而在进行这方面的工作时，旅客在车站窗口购票时，订单生成以后客票系统生成二维码，旅客可以使用手机扫二维码进行车票的交易，进而通过第三方交易平台进行车票价格的结算。或者人们在使用支付宝或者微信购买车票时，旅客可以打开支付宝 APP 的付款功能，通过付款功能上的条形码和付款码让售票员进行扫描，从而通过这种方式，完成了车票购买、付款等相应的流程。
通过这种方式进行铁路电子支付，不仅提升了车票购买的效率，同时对于铁路部门行业竞争水平的提升也有着极大的促进作用。
3.2 做好铁路电子支付技术装备的升级工作。
人们在进行铁路电子支付发展创新方面的工作时，为了提升创新的质量，可以采取设备升级的方式进行相应的工作。而为了能够在进行相应的工作时及时发现其中的问题，并且采取有效的措施进行问题的解决，国家可以选择一些铁路局进行试点，等到时机成熟再全面铺开。而近场支付作为一种新型的铁路电子支付方式，通常都是使用 POS 机终端进行车票的购买的。因此为了确保近场支付的顺利发展，就需要对我国的 POS 机进行有效的更新。但是我国目前在发展的过程中，据统计，一共有将近 20000 台 POS 机。因此如果对全国所有的 POS 机进行更新换代，不仅会耗费大量的时间，同时还会大量增加更换成本，不利于工作的开展。因此为推动近场支付的顺利发展，采取试点更换的方式不仅拥有极高的效率，同时也有利于在一定程度上控制成本，对于相关工作的开展有着极大的促进作用。
3.3 做好风险防范机制的建立和健全的工作。
电子支付既涉及国家金融和个人经济利益，又涉及交易隐私安全，若在进行电子支付时不做好风险防范方面的工作，就难以推动电子支付顺利发展。因此为了做好这方面的工作，铁路客运电子支付应建立和健全相应的风险防范机制，包括如何应对用户密码盗用，如何在使用二维码技术时保护消费者隐私，如何降低支付过程安全隐患等方面的内容，从而完善电子支付服务方式、保护消费者合法权益，对于铁路电子支付的持续发展有着极大的促进作用。
3.4 加强与近场支付之间的合作。
智能移动终端、4G 网络、移动互联网应用的普及，近场通讯、IC 卡芯片技术的成熟，为近场支付应用提供了技术保障。因此铁路部门行业在发展的过程中要想提升自身的竞争力，就需要跟上移动金融的发展趋势，加强与近场支付技术之间的交流与合作。旅客购票时持具有 NFC 功能、Apple Pay（苹果支付）、Samsung Pay（三星支付）的智能手机，在标有银联“云闪付”标志的 POS 终端上进行现场非接触式支付。智能手机与银行卡结合形成手机钱包，旅客买票时候只需在 POS 机上挥动一下手机，不刷卡，不输入密码，就可以完成购票支付，非常方便快捷。
4、结语。
综上所述，随着我国技术水平的持续提升，我国铁路电子支付在发展的过程中不仅面临着诸多机遇，同时还面临着诸多挑战。因此为了解决其中的发展方面的问题，就需要采取有效的措施对铁路电子支付进行发展创新，在这过程中做好铁路电子支付方式的持续创新的工作、做好铁路电子支付技术装备的升级工作，同时还要做好风险防范机制的建立和健全的工作。从而通过这种方式，为推动我国铁路电子支付的持续发展提供更多的帮助。
