明珠一卡通公司介绍及其资源分析

　　1、公司介绍

　　明珠一卡通公司组建于2000年3月，注册资金1亿元，是大连市政府批准推广城市“一卡通”工程的唯一指定单位，主要承担明珠卡的发行、各类数据的清分、相关业务拓展和开展智慧化城市建设的工作。

　　公司自成立以来一直坚定“城市一卡通”系统的应用、维护与开发的目标，目前“城市一卡通”系统已形成了成熟的系统架构，拥有庞大的用户群体，在不断壮大的应用领域上也取得了良好的经济效益和社会效益。

　　公司是由四大股东组成的国有控股股份有限公司，四大股东分别是：大连公交客运集团有限公司、大连国联信投资有限公司、大连地铁运营有限公司、中鼎支付公司。

　　大连明珠一卡通系统于2001年7月15日开始发卡运行，截至目前累计发行明珠卡780余万张。已应用在大连市内公交车、地铁、快轨、出租车、中石化加油、网约车、停车场等领域消费。明珠卡的推行很大意义上方便了持卡市民，同时也大幅提升了城市现代化的管理水平。

　　明珠一卡通公司核心业务主要是发售卡片和消费清分结算，目前清分结算业务更多依靠用户乘坐公交、地铁的刷卡量，刷卡金额增多，清分结算交易费随之增加，近几年消费清算交易金额逐渐稳定在8亿元左右。

　　2、资源分析

　　1. 内部资产分析

　　明珠一卡通公司办公面积1700平方米，位于市中心核心位置，注册资金1亿元，普通卡押金沉淀接近1亿元，2000多家企事业单位充值沉淀资金高达1亿元，财务状况良好，现金流充足。公司内设清分结算网络机房，配有业务发卡初始化制卡机器、车载消费查询机具及POS机具等固定资产四千万元，是集生产经营、设备维修、卡片初始化、清分结算、客户服务于一体的综合服务经济实体。

　　公司承接普通卡办理，公司联名卡定制，手机NFC卡片初始化，公交地铁刷卡清分结算等业务。明珠一卡通公司是大连市唯一获得住建部、交通部发行的双重城市一卡通密钥的公司，也是大连市公交领域电子支付独家运营的公司，拥有一定的市场运营权。

　　但是目前明珠一卡通受第三方支付牌照的限制，2019年人民银行下发相关政策，公司的小额消费领域进行整改和调整，大量的小额消费合作伙伴无法继续合作，拓展的消费场景缺失，消费收入下降很大一部分，只有公共交通出行消费支撑。

　　2. 业务种类分析

　　（1）发行卡片

　　针对于各类人群、公司等用户，明珠一卡通公司发行卡片种类丰富，发行卡量达780万张，目前发卡量每年都会增长。

　　常规卡：明珠一卡通公司发行卡的种类主要包括普通押金卡、学生卡、60－69岁老年卡、70以上高龄老年卡、残疾人优待卡、防疫一线乘车卡等；发行的对外售卖的特种卡包括纪念卡、生肖卡、版权卡等。

　　移动明珠卡：公司还与电信、联通公司联合发行移动明珠卡，在手机卡里嵌入明珠卡功能，既有手机卡功能，又具备明珠卡功能。

　　NFC手机明珠卡：与苹果、华为等手机厂商合作发行的NFC手机明珠卡，此卡嵌入手机中，用户在手机钱包里可开具一张虚拟电子卡，无需网络和打开某个APP，通过手机NFC技术在锁屏的状态下即可在乘车机具上刷手机完成支付，十分方便。

　　公司联名卡：与房地产公司、松下、旅顺工会等企事业单位合作发行具有版权的公司联名卡，卡片由各个公司根据需求个性化定制卡片样式，具有独特的版权意义，各个公司会选择这种联名卡发放福利或赠送客户，市场前景广阔，有一定特色。

　　校园一卡通：与理工、海事大学等大学合作发行校园卡，一卡通有多种用途，除了身份验证用途外，最主要的用途是消费，由此产生的消费流水的数据量是很大的，而不同的消费种类也代表学生不同的消费习惯。

　　明珠一卡通实现公共交通功能的同时，又可具备校园门禁、身份认证、日常生活消费等管理功能，让学生教师在校园里持一张卡片就可以认知身份、支付日常校园生活费用，摒弃过去多卡在手的繁琐，一定程度上实现“一卡通”的功能理念。

　　企事业单位单位卡：主要用于各企事业单位为员工发放福利，这种类型卡片需由单位统一办理，统一每月或者每季度进行充值，员工可享受单位给予的交通补贴，用单位发的单位卡乘坐公共交通工具、加油和享受其他便民服务，深受各单位员工喜爱。

　　这种单位卡模式是大连独有的福利待遇，也为明珠一卡通公司积累更多沉淀资金，为日后公司在非交通领域的拓展上带来充足的资金流和庞大的用户流量。

　　发售卡片业务收入主要分为押金沉淀收入、售卖卡片收入及卡片初始化收入。押金沉淀收入分为每张卡片30元的押金、个人卡片充值金额收入和单位卡充值金额收入。

　　年均卡片押金收入一千万元，年均个人卡片充值金额收入5亿元，年均单位卡充值金额收入1亿元。

　　押金沉淀收入由总收入减去总退押金收入、总退卡金额、单位卡总消费金额，年均押金沉淀金额大约1亿元，是十分可观的，但是随着线上“二维码”和手机明珠卡的推广，线下实体卡退卡数量不断增多，办理线下押金卡的市民越来越少，沉淀资金也不断减少，又因为消费场景的不断拓展，单位卡用户消费量剧增，单位卡沉淀资金也随之减少。

　　售卖卡片收入主要是发行一些公司联名卡，比如工会、银行、大学、企事业单位等等，卡片由各公司一次性购买，明珠一卡通公司收取制作卡片费用或者线上初始化费用，线下发售联名卡也是公司的核心业务之一。

　　综合衡量，发售卡片业务依然是公司发展必不可少的核心收入之一，坚持发售卡片，无论线下实体卡还是线上虚拟卡，都可以稳定公司收入，还可以为公司带来可观的沉淀资金。但是也需要公司进一步完善更新充值、消费功能体系，有更多消费场景、充值渠道才可吸引更多用户使用明珠卡，才会提升售卡量和刷卡量，增加公司市场份额。

　　公司也会加大力度拓展市场，扩大基础发卡人群的同时，多开发拓展企事业单位，提供个性化定制服务，做到产品和服务并行，稳定公司发售卡片收入，为公司未来发展提供保障。

　　（2）交通领域项目

　　公司通过不断的发挥人才优势进行技术改造，在原有实体卡功能的应用上，拓展更多公共交通领域应用场景，构建了明珠一卡通公司统一账户支付系统，实现账户支付、“扫码”支付等相关功能，为市民乘坐公交、地铁等公共出行增加新的便捷的支付方式，同时也为市民提供更多更好的消费服务。

　　目前公司线上APP已与首汽约车、蜗享出行、滴滴代驾、“停牛”停车、旅行社等商户建立合作，已实现线下POS机刷卡和线上账户刷卡的消费功能，为市民提供更多元的出行选择及消费便利。同时线下还与中石化、中石油公司开展成品油消费、富丽华停车、中远海运客运购票等合作，市民可使用明珠卡进行刷卡消费，大大的提高市民对明珠一卡通公司的认可度。

　　3. 人才队伍分析

　　明珠一卡通公司从2000年建设以来，员工部队不断发展壮大，目前现有员工60人，由4大股东公交客运集团、地铁集团、国资委、中鼎支付组成，董事长为公交客运集团任命1人，党委书记1人，班子成员6人组成，其中总经理1名，副总经理5名。

　　公司员工分为员工52名和中层干部8名。公司员工平均年龄较年轻，40-50岁有20名，30-40岁有28名，30岁以下12名，是一支经验丰富又具有活力的队伍。从学历水平上看，员工本科学历约占90%，研究生以上学历的比例共占5%。总体可以看出明珠一卡通公司是一支有着高教育水平高素质的队伍，但是弊端是员工专业职称水平不高，专业领域涉猎有限，缺乏专业性。具体如图1所示。

图1 明珠一卡通公司学历比例

　　经过公司研究分析发现，目前发现明珠公司存在两个问题，是近几年公司需关注的要点：

　　（1）我国经济发展迅速，各行各业人员的薪资水平和福利待遇普遍上涨，明珠公司的薪资水平在集团中处于高等，但因公司国有背景导致各岗位工资一致，只有职级之间差距，没有岗位差距，横向岗位间工资保持稳定，公司缺乏绩效考核，新老员工对比不明显，因此人员懈怠性较大，工作积极性不高，各岗位之间会出现推卸工作现象，造成公司队伍臃肿，不利于长期发展。

　　（2）公司对于人才培养方面缺少系统的计划，很多员工只停留在原始的人才储备，根据学历升职加薪机会几乎没有，新老员工对新事物的培养缺失，导致有经验的专业人才不断被稀释，学习机会较少，自主研发能力较弱，高质量人才流失严重，不能持续为公司提供高水平的人才，人才结构有待调整。

　　4. 组织结构分析

　　目前，明珠一卡通公司国有公司改革完成，现有的控股和参股的组织结构是当代经济环境下建立和发展起来的直线职能组织改革的结果，法人管理结构不明确，公司内部由总经理全权管理，内部还设有党支部、工会等机构。公司采取董事会领导和授权下的总经理负责制，由于公司项目的拓展和公司的发展进行调整，目前公司共有9个组织机构，分别为班子成员、8个部门。

　　公司机构繁多，组织结构不完善，员工数量不大，导致个别部门人员分配较少，各部门职责不清晰，人员对于事务的处理不明确，职能部门间缺乏沟通，职能划分过细，造成公司事务处理不及时，对公司短期、长期目标的设立造成影响。具体组织结构如图2所示。

图2 明珠一卡通公司组织机构图